SteelTemplate

Przeszkadzać ma możliwość tylko niedostateczna precyzja układu kierowniczego, ale nawet przy zmianach obciążenia Cupra R nie jest wyprowadzana z równowagi. W opanowaniu pojazdu pomaga dodatkowo dyskretnie działające ESP. Na pochwałę zasługują również hamulce. Już przy zimnych tarczach udało się dostać dobry wynik podczas hamowania z szybkości 100 km/h, a po rozgrzaniu tarcz ten rezultat jeszcze się poprawił. Ponad 100 tys. Złotych za auto kompaktowe to dużo, ale taka cena za samochód tej klasy z silnikiem 265 KM okazuje się kwotą do zaakceptowania. W tym momencie zasadniczą barierą uniemożliwiającą samochodom elektrycznym podbicie rynku jest ich cena. Dostępny w Stany Zjednoczone Nissan Leaf nie jest tanie dużo 33 tys. dol. W Polsce za 160 tys. Zł. można kupić Mitsubishi i-MiEV. Dostępny wkrótce będzie też bliźniaczy model tego ostatniego – Peugeot iOn, którego cena będzie podobna. Koszt przejechania 100 km takim samochodem to ok. 7-8 Zł. Mając na uwadze rosnącą cenę benzyny – rewelacja. Jednakże cena samochodu sprawia, że taka inwestycja zwróciłaby się dopiero po bardzo wielu latach eksploatacji. Mówił o tym prezes firmy Henryk Majchrzak, który optymistycznie patrzy na rozwój elektrycznej motoryzacji. – Samochód potrafi w pół godziny naładować się w 80 proc., ale wymaga to bardziej profesjonalnej instalacji. Na dzień obecny takich punktów w Gdańsku jest kilkadziesiąt, ale kiedy pojawią się bardziej konkurencyjne oferty tego typu samochodów i ich ceny spadną, to wówczas pojawi się cała sieć takich punktów – powiedział Majchrzak. A spalanie? Wcale nie jest niepokojąco wysokie. Przy takiej mocy silnika i osiągach średnie zapotrzebowanie na poziomie 9,5 l/100 km uznaliśmy za umiarkowane. Podwozie nie pozostawia złudzeń: mamy do czynienia z prawdziwie sportowym autem – tu jest naprawdę twardo. Natomiast w tym przypadku nie stanowi to poważnej wady, bo dzięki temu prowadzenie na zakrętach stwarza pełno frajdy. Przyczynia się do tego też elektroniczna blokada mechanizmu różnicowego, która usprawnia przeniesienie wysokiej mocy wyłącznie na przednie koła.